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2018年12月29日，全国人大常委会正式授权国务院提前下达2019年地方政府新增债务限额合计1.39万亿元（其中，一般债务限额5800亿元、新增专项债务限额8100亿元），分别相当于2018年全年限额的70%和60%。财政部部长刘昆在1月10日接受人民日报、新华社等媒体采访时表示，要求各地1月份启动发债，部分一季度不具备施工条件的如东北地区等，可以结合实际适当延后。决不允许出现因新增债券迟迟不能发行影响重大项目进展情况。

坦率讲，当前我们面临一个很大的问题。一些人虽然身居高位，或需要在经济、战略问题上向国家领导人和政府部门建言献策，但他们却缺乏足够的常识。这些人相信，他们可以无视经济规律，破坏全球供应链，却不会对自身经济造成任何损害；他们可以永远垄断新技术，阻止他人创新并从技术进步中获益；他们可以通过指责别人来逃避肩负的重责，比如解决国内日益严重的经济社会分化问题等；他们可以通过四处树敌来让自己变得“伟大”。正是这种思维方式增加了当前国际关系的不确定性，给中美双边关系，特别是经贸关系带来困难。

外媒当时指出，这是日本二战后在南海最大规模的海上力量展示。日本共同社当时刊文认为，在中国对南海的控制力不断增长的情况下，日本加强与东盟各国的军事交流，旨在制衡中国。今年3月，日本海上自卫队另一艘“准航母”“伊势”号与美国“卡尔·文森”号航母打击群与在南海进行联合海上演习。美国《外交学者》网站此前报道称，“伊势”号携带了3架SH-60K反潜直升机，与“卡尔·文森”号航母打击群进行了联合反潜、防空等科目的演练。此外，双方战舰还进行了海上补给的训练。

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2017年，在中国汽车产销量再次蝉联全球第一的同时，中国自主汽车品牌市场占有率持续攀升。数据显示，2017年，中国品牌乘用车销量达到1084.7万辆，同比增长3%；市场份额提高了0.7个百分点，达到43.9%。同时，无论是红旗品牌全新发展规划的发布，还是WEY、领克等中高端自主品牌的推出，抑或是奇瑞、传祺等品牌向欧美市场发起冲击，过去一年，主流自主品牌从未畏难苟安，而是吹响了向世界汽车工业高地进发的集结号。